課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02希望從事新能源汽車檢測/維修/養(yǎng)護及汽修企業(yè)管理行業(yè)的有志青年;能在一個有前途的行業(yè)里獲得一份好工作。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02有志于在奔馳/寶馬/奧迪領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位;成為掌握奔馳/寶馬/奧迪診斷與維修技術(shù)的人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位,成為汽車智能網(wǎng)聯(lián)技能人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆高中畢業(yè)生;
02有志于在智能汽車領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位,成為掌握汽車智能檢測技術(shù)的技能人才。
課時周期
二年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆高中畢業(yè)生;
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在汽車智能檢測玉無人機應(yīng)用的人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生(女生優(yōu)選);
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在城市軌道交通與汽車商務(wù)發(fā)展的人才。
課時周期
14個月
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于在汽車行業(yè)從事相關(guān)崗位,成為掌握新能源汽車技術(shù)的技能人才。
課時周期
5個月
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于在汽車后市場從事技術(shù)與管理崗位,成為汽車汽車鈑噴美技能人才。
課時周期
45天
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于汽車后市場服務(wù)相關(guān)工作。
課時周期
7-90天
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02想掌握焊接技術(shù)的有志青年、下崗工人、退伍軍人等待業(yè)人員,想通過培訓(xùn)實現(xiàn)技能提升。
當(dāng)前位置:首頁 > 新聞中心 > 媒體報道 » 新華報業(yè)網(wǎng):頂崗實習(xí)三大誤區(qū)
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核心提示:中國青年報報道:“校企合作、工學(xué)結(jié)合”是經(jīng)濟、社會發(fā)展對高職教育提出的客觀要求,也是高職院校自身生存發(fā)展的內(nèi)在需求。應(yīng)該說,頂崗實習(xí)是高職人才培養(yǎng)的關(guān)鍵。然而,在具體的頂崗實習(xí)實踐中,卻常常存在這樣那樣的誤區(qū)。
中國青年報報道:“校企合作、工學(xué)結(jié)合”是經(jīng)濟、社會發(fā)展對高職教育提出的客觀要求,也是高職院校自身生存發(fā)展的內(nèi)在需求。應(yīng)該說,頂崗實習(xí)是高職人才培養(yǎng)的關(guān)鍵。然而,在具體的頂崗實習(xí)實踐中,卻常常存在這樣那樣的誤區(qū)。
其一,頂崗實習(xí)是學(xué)生在“頂班”,而不是“頂崗”。學(xué)生到企業(yè)到底干什么?這是學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生(家長)都很糾結(jié)的問題。考慮到學(xué)生的廉價以及比社會招工易于管理,在人力資源普遍比較匱乏的大背景下,絕大部分企業(yè)都傾向于安排學(xué)生到流水線“補缺”,做操作工,而學(xué)校迫于學(xué)生“難找單位”,只能被動接受企業(yè)的安排,明知學(xué)生成年累月做“流水”根本學(xué)不到技能,卻也奈何不得,終受到傷害的是學(xué)生。所以,有一個概念必須厘清,即學(xué)生到企業(yè)是“頂班”而不是“頂崗”。“頂班”的目的是在實踐中學(xué)習(xí),而長期超負(fù)荷的“頂崗”則主要是為了掙“加班費”。據(jù)此,學(xué)生的“頂班”實習(xí)需要定期變換崗位,而不能整個實習(xí)期都定死在某一崗位上。
其二,頂崗實習(xí)應(yīng)該是“有償勞動”,而不是“廉價奉獻”。因有部分學(xué)校克扣學(xué)生頂崗實習(xí)報酬的丑聞報道在先,學(xué)生頂崗實習(xí)該不該獲酬,以什么標(biāo)準(zhǔn)支付等,便一直是輿論關(guān)注的焦點。之所以會產(chǎn)生這一現(xiàn)象,是因為在很多人的潛意識中,一直認(rèn)為學(xué)生是消費者、是求學(xué)者,因此不應(yīng)獲得報酬;而很多企業(yè)亦以“實習(xí)生不能簽訂勞務(wù)合同”為由把學(xué)生當(dāng)成廉價勞動力,公然與校方合謀克扣、截留學(xué)生的勞動所得。從勞動法的角度看,學(xué)生在頂崗實習(xí)過程中真實地承擔(dān)了贏利性的生產(chǎn)任務(wù),就應(yīng)該獲得相應(yīng)報酬,而且應(yīng)該享受同工同酬待遇。
其三,頂崗實習(xí)是正常的“教學(xué)”,而不是兩不管的“放羊”。不少院校認(rèn)為,學(xué)生一旦“進廠實習(xí)”,學(xué)校就“卸了擔(dān)子”,不用再去操心,省了許多麻煩,只要不出安全事故,即可萬事大吉。有些學(xué)校借頂崗實習(xí)“節(jié)約”辦學(xué)成本(相當(dāng)于縮短了一年學(xué)制),有些學(xué)校甚至趁機“騰倉”擴招,超容量辦學(xué),結(jié)果帶來很多隱患和矛盾。事實上,在頂崗實習(xí)期間,實習(xí)生既是學(xué)校的學(xué)生,同時又是企業(yè)的員工,因而應(yīng)由學(xué)校與接納實習(xí)的企業(yè)雙重管理,而不應(yīng)由任何一方來單獨管理,更不能因“兩不管”而“放羊”。
針對以上三種常見誤區(qū),云南萬通汽修學(xué)校(http://www.ganasan.com)自辦學(xué)以來,始終堅持走校企合作、工學(xué)結(jié)合的路子,在理清基本概念的基礎(chǔ)上,以市場為導(dǎo)向,確保育人質(zhì)量,嚴(yán)格規(guī)范好本校的頂崗實習(xí)工作,社會美譽度穩(wěn)步提升。
你現(xiàn)在的情況是?
溫馨提示:如果想學(xué)汽修,而又擔(dān)憂各種問題,不要擔(dān)心,請點擊“在線咨詢”,我們的老師會給你詳細(xì)的解答問題,或者直接撥打?qū)W校熱線電話:0871-65353511
萬通汽車教育隸屬于新華教育集團,建于1988年,目前在江蘇、北京、山東、江西、湖南、安徽、四川、廣東、河南、云南、安徽等地設(shè)立了33所直屬教育院校,更有多所院校正在積極籌建中。辦學(xué)30余年來,集團與60萬余名校友建立了強大的校友網(wǎng)絡(luò),并設(shè)立了自己的教學(xué)研發(fā)機構(gòu)——萬通汽修教育研究院。····[詳細(xì)]
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