課時周期
三年制
優惠報名享受企業助學金優惠
01應往屆初中畢業生;
02希望從事新能源汽車檢測/維修/養護及汽修企業管理行業的有志青年;能在一個有前途的行業里獲得一份好工作。
課時周期
三年制
優惠報名享受企業助學金優惠
01應往屆初中畢業生;
02有志于在奔馳/寶馬/奧迪領域從事技術與管理崗位;成為掌握奔馳/寶馬/奧迪診斷與維修技術的人才。
課時周期
三年制
優惠報名享受企業助學金優惠
01應往屆初中畢業生;
02具備良好的學習能力,有志于在智能網聯汽車領域從事技術與管理崗位,成為汽車智能網聯技能人才。
課時周期
7-90天
優惠報名享受企業助學金優惠
01亟需轉行/就業/創業人群;
02想掌握焊接技術的有志青年、下崗工人、退伍軍人等待業人員,想通過培訓實現技能提升。
關鍵詞:
核心提示:新年伊始,2012屆畢業生已自覺進入求職備戰階段。大多數畢業生都對自己的職業目標有了大致的規劃。
新年伊始,2012屆畢業生已自覺進入求職備戰階段。大多數畢業生都對自己的職業目標有了大致的規劃。研究生、本科生將求職方向定位于白領階層,而職業院校的學子就業目標則更為明確,他們作為時下緊缺的“藍領”技術人才,幾乎不用擔心工作問題。唯有“高不成,低不就”的專科生成為了就業市場中的“夾心餅”。因而他們對未來的職業規劃也顯得更為迷茫。一位名為韓鐘文的專科生告訴記者,自己高中時學習成績平平,因而只考到專科。而在專科院校中的學習依然平平,畢業對于他的意義,頂多是“混得了畢業證”。然而這個畢業證并不見得是企業看重的東西,因而看到那么多專科生被擋在了求職門外,自己也深感無力。
難道專科生就只能沉淪在“求職大潮”中而無翻身之力嗎?專科生又該如何讓自己的職業生涯發展態勢“扭虧為盈”呢?為此,記者采訪了云南知名汽修教育專家鄭教授,他認為當下專科生要想在求職中脫穎而出,無非有兩種方法,一種是遵循傳統“升本、考研”,另外一種則是務實為本“掌握技能”。
“夾縫中”的專科生尤困鳥籠
學歷提升困難重重
在傳統的思維中,大多數專科學生都認為“專升本”或者“考研”是自己成功就業的出路。然而鄭教授認為并非如此,因為按照當前的大學教育制度,每年可以分配給專科生的“升本”名額寥寥無幾;而專科生考研則更是困難重重,因為制度上對于專科生考研的要求極為苛刻,不僅要求大專畢業生有兩年的專業對口從業經歷,還在報考專業和考試科目等各個方面都做了嚴苛的要求。單從對口的專業經歷這條,就將專科生們的考研夢毀滅于無形。眾所周知,專科生連就業都渺渺無期,“專業對口”更是天方夜譚。各重點大學的研究生資料上也顯示,幾乎沒幾人是由專科生考取的。
學習技能夯實根基
如此看來,掌握一技之長,走藍領人才的技術道路便成為了專科生們不二之選。不過學習技能也并不容易,鄭教授說:“要想在職場獲得核心的競爭力,關鍵看掌握了什么樣的技術。人才缺口大、發展前景好的行業技能是專科生的上上之選,而人才飽和、發展空間小的技術則大可不必浪費時間學習。”
基于鄭教授的建議,記者發現當下發展前景好的行業當屬汽修行業。因為中國的汽車保有量還在以驚人的速度持續增長,而相關的從業人員卻遠不能滿足市場的需求。因此,這龐大的人才需求也催生出了一大批以培養汽修人才為教育目標的汽修教育機構。其中,作為西南地區旗艦汽修院校的云南萬通汽修學校以其優質的教育和先進的教學設施受到社會各界的矚目。記者也從走訪調查中了解到,在云南萬通汽修學校,除了傳統的初高中畢業生源外,也不乏專科生甚至本科生。他們選擇云南萬通汽修學校的目的,無一例外都是遭受了就業困境,因而企圖通過學習汽修來獲得求職的突破。
好在,云南萬通汽修學校憑借優質的師資,讓所有云南萬通汽修學子不僅在理論知識上彰顯出深厚的功力,在實操技能表現上也綻放異彩。因而,云南萬通汽修學校一度立志成為汽修專才的青年為青睞的汽修院校。
萬通汽車教育隸屬于新華教育集團,建于1988年,目前在江蘇、北京、山東、江西、湖南、安徽、四川、廣東、河南、云南、安徽等地設立了33所直屬教育院校,更有多所院校正在積極籌建中。辦學30余年來,集團與60萬余名校友建立了強大的校友網絡,并設立了自己的教學研發機構——萬通汽修教育研究院。····[詳細]
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