與職校生相比，今年畢業(yè)的大學(xué)生高達(dá)834萬(wàn)，企業(yè)需求人數(shù)降幅大于求職人數(shù)是導(dǎo)致今年大學(xué)生就業(yè)景氣度下降的原因。每年大學(xué)生畢業(yè)季總會(huì)出現(xiàn)“就業(yè)難”、“畢業(yè)即失業(yè)”之類的新聞報(bào)道，與此截然相反的是職校畢業(yè)生就業(yè)一片火熱。
   是什么原因造成了他們冰火兩重天的就業(yè)現(xiàn)象？為何職校生在就業(yè)市場(chǎng)越來越受歡迎？    目前我們的高等教育是一個(gè)相對(duì)封閉的系統(tǒng)，對(duì)工作實(shí)踐的需求反應(yīng)比較遲鈍。眾所周知，國(guó)內(nèi)大學(xué)普遍存在偏理論研究，實(shí)踐操作技能不足的現(xiàn)象，并且企業(yè)和大學(xué)生在產(chǎn)學(xué)結(jié)構(gòu)、公司類型、期待薪資和價(jià)值認(rèn)知上都存在“對(duì)不上號(hào)”的情況，企業(yè)普遍認(rèn)為大學(xué)生“眼高手低”、“經(jīng)驗(yàn)不足”，因而大學(xué)生不僅存在“畢業(yè)即失業(yè)”的風(fēng)險(xiǎn)，甚至在職場(chǎng)上還不如職校生受歡迎，工資水平差不太多。
   深挖緣由，無外乎職校生在校期間以就業(yè)為導(dǎo)向，偏重實(shí)踐操作，理論課程打基礎(chǔ)，同時(shí)在國(guó)家政策的支持下，還能考取大學(xué)學(xué)歷。畢業(yè)時(shí)踏上工作崗位能很快適應(yīng)崗位需要，他們技能扎實(shí)、工資要求合理，企業(yè)二次培養(yǎng)的成本低。當(dāng)然作為職校生，他們對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃清晰，很少出現(xiàn)快速跳槽現(xiàn)象，穩(wěn)定的工作心態(tài)更受企業(yè)歡迎。    由此可見，在如今的市場(chǎng)環(huán)境下，空有大學(xué)文憑沒有真材實(shí)學(xué)并不能很好的受到企業(yè)的歡迎。畢業(yè)生同時(shí)擁有技能和學(xué)歷才能在職場(chǎng)中綻放風(fēng)采。
   萬(wàn)通汽車教育在汽車技術(shù)教育的路上不斷地摸索和創(chuàng)新，采用“技能+學(xué)歷”的教育模式，堅(jiān)持職業(yè)教育就是就業(yè)教育的理念，為企業(yè)定向培養(yǎng)人才，企業(yè)需要什么樣的，就培養(yǎng)什么樣的專業(yè)人才；并不斷與高校建立合作關(guān)系，拓寬學(xué)歷服務(wù)領(lǐng)域，提升合作辦學(xué)層次，培養(yǎng)汽車技術(shù)專業(yè)人才。
   萬(wàn)通汽車教育，通過校企合作，將企業(yè)引入校園。先進(jìn)的市場(chǎng)技術(shù)嵌入到同學(xué)們的日常學(xué)習(xí)中，與企業(yè)實(shí)現(xiàn)緊密融合；畢業(yè)時(shí)組織校企人才預(yù)選會(huì)，讓學(xué)生足不出戶找到好工作。同時(shí)注重實(shí)踐教學(xué)，讓學(xué)生在汽車上學(xué)到真技術(shù)，斥資打造的整車實(shí)訓(xùn)室、理實(shí)臺(tái)架教室、多功能理論教室，為學(xué)生很好的提供了學(xué)習(xí)環(huán)境。畢業(yè)時(shí)，學(xué)生們技能、學(xué)歷兩不耽誤，很好的提升就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。    在兩會(huì)期間，政府工作報(bào)告中指出，要加快培養(yǎng)國(guó)家發(fā)展急需的各類技術(shù)技能人才，加大實(shí)操比重，提供學(xué)歷服務(wù)支持。技能+學(xué)歷的職校生，在就業(yè)市場(chǎng)中成為就業(yè)寵兒已是定數(shù)，選擇讀職業(yè)院校，學(xué)一技之長(zhǎng)，不失為一種好選擇。