課時周期
三年制
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01應往屆初中畢業生;
02希望從事新能源汽車檢測/維修/養護及汽修企業管理行業的有志青年;能在一個有前途的行業里獲得一份好工作。
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三年制
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01應往屆初中畢業生;
02有志于在奔馳/寶馬/奧迪領域從事技術與管理崗位;成為掌握奔馳/寶馬/奧迪診斷與維修技術的人才。
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三年制
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01應往屆初中畢業生;
02具備良好的學習能力,有志于在智能網聯汽車領域從事技術與管理崗位,成為汽車智能網聯技能人才。
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7-90天
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01亟需轉行/就業/創業人群;
02想掌握焊接技術的有志青年、下崗工人、退伍軍人等待業人員,想通過培訓實現技能提升。
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核心提示:高學歷求職者們要如何才能扭轉自己“低薪”的命運呢?云南萬通汽修就業專家建議求職者們要將“高學歷”變更為“高能力”,要打破傳統教育的弊端,全方位拓展自己的職業技能和綜合素養,如此才能在職場中站穩腳跟并獲得高薪。
高學歷不等于高收入 80后博導也“蝸居”
學汽修贏未來
網易教育訊 近日,一則題為《廣東高校出現“80后”博導》的新聞走紅網絡,而新聞中的主角——“80后博導”陳填烽自然受到了社會各界的高度關注。
80后博導也愁還不起房貸
雖然,陳填烽作為博導的“低齡表現”以及其光鮮的榮譽經歷令人咂舌,然而80后博導也是正常人,他同樣要承受來自生活的壓力。據了解,現在孩子已經1歲多的陳填烽,卻不得不把家人安置在別處,自己一個人“蝸居”在單位提供的周轉樓中,其中現實的因由便是:買不起房!“價格合適的房子離學校太遠,而離學校近的房子動輒2萬元/平方米。這個價格離我們實在太遙遠了,算了算到退休還有三十多年,以我們的工資,到退休之前都還不起這筆債。”陳填烽無奈地說。
高學歷≠高收入 博士就業光環漸褪
而陳填烽的無奈正好是當下高學歷人員的生活縮影。他對房貸的愁苦正好給社會大眾拋出了一道難題:高學歷為什么不能擁有高收入?十年前,博士還很搶手,很多單位為了標榜先進性大力引進博士,并不惜開出優厚的條件:不僅提供住房,甚至可以解決配偶的工作。然而隨著近年來大學的擴招以及社會人才類型的多樣化,許多單位對博士的狂熱“追求”便不了了之。“博士現在的待遇是不如以前了,一是博士逐年增多,另一個是用人單位對博士的聘用逐漸理性,不再盲目追求博士。并且,很多崗位并不需要像碩士、博士這樣的高學歷人才,對某些技術性要求很高的崗位,博士生甚至不如職校生,因為博士生技能不夠,實戰經驗不多。”云南資深人力資源專家告訴記者。
掌握核心競爭力 擁有高薪不是夢
其實,在職場中不單博士的就業光環在持續褪化,現在社會中普遍存在的大學生們也正被“求職難”煎熬著。為了生存,部分大學生中高端崗位去不了,就和底層人搶飯碗,比如大學生賣豬肉、當掏糞工等等。對此,云南萬通汽修學校就業專家認為:“雖然他們的精神可嘉,但都不值得提倡。要想徹底扭轉高學歷低收入的結局,就要找到自己求職失利的根本原因。從當下大學生普遍缺乏實踐能力的現狀可以看出,歸根結底,高學歷低收入是大學教育的問題,因為培養出來的人才不適合社會需要。”
那么,高學歷求職者們要如何才能扭轉自己“低薪”的命運呢?云南萬通汽修學校就業專家建議求職者們要將“高學歷”變更為“高能力”,要打破傳統教育的弊端,全方位拓展自己的職業技能和綜合素養,如此才能在職場中站穩腳跟并獲得高薪。正如云南萬通汽修學校學子們一樣,他們中有許多曾是被社會定義為“天之驕子”的大學生、碩士生,然而當在求職大軍中迷失自我時,他們意識到了職業技能的重要性,因而不畏世俗眼光轉身“回爐”學技術。所幸,命運從不會辜負明智且努力的人,經過云南萬通汽修學校專業導師的系統訓練,大多數學子都能掌握時下為搶手的汽修技能,許多學生在畢業之前便受到用人單位的搶先“預定”,職業發展勢頭一度蓋過了象牙塔里的大學生們。
萬通汽車教育隸屬于新華教育集團,建于1988年,目前在江蘇、北京、山東、江西、湖南、安徽、四川、廣東、河南、云南、安徽等地設立了33所直屬教育院校,更有多所院校正在積極籌建中。辦學30余年來,集團與60萬余名校友建立了強大的校友網絡,并設立了自己的教學研發機構——萬通汽修教育研究院。····[詳細]
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