學汽修 讓薪水與“討要”絕緣

討薪為什么這么難

       網易教育訊：要解決農民工的討薪難題，首先要從源頭上了解原因。縱觀多年的討薪案例，多發生在勞動密集型行業，尤其以建筑行業為。他們之所以會成為企業惡意欠薪的重點對象，究其原因是因為他們法律意識淡薄并且可替代性太強。 

       血淚討薪路 農民工傷不起

       年終歲尾，又到了一年一度農民工上演各色“討薪秀”的時節。從2001年欠薪問題受到普遍關注起，農民工的討薪路走了11年，卻依然沒有得到有效的解決。因而為得到更多的關注與支持，農民工討薪水的花樣也層出不窮，從“爬上樓頂討薪”、“爬上塔吊討薪”到“活埋自己討薪”、“跪拜河神討薪”再到近日的“裸體求關注討薪”，討薪者過于偏激的討薪行為引起了眾說紛紜，很多原本憐憫農民工的社會公眾也厭倦了十幾年來的“討薪表演”，然而作為討薪者本身來說，他們的辛酸卻無處訴說。

       近日看一份來自相關機構的《中國農民工維權成本調查報告》顯示，按照國家規定的法定程序，索要不足1000塊的工資，農民工要直接支付至少920元的維權費用，并且歷時長達十幾甚至二十幾天。這就讓本就收入低微的農民工無力承擔。

       那么，農民工究竟該如何維護自己的合法權益，破解討薪難題呢？

       討薪為什么這么難？

       為此，記者采訪了有多年就業指導工作經驗的陳主任，他表示要破解農民工討薪難，除了需要系統性的制度推進，農民工本身也需要進行自身素質的修養。比如在其就職的云南萬通汽修學校，就有很多曾經飽受欺凌的底層農民工群體。他們通過系統的技術能力培養，成為了時下受企業歡迎的緊缺型汽修人才，事業前途也呈現利好趨勢。那么是不是意味著，要解決討薪難就必須學技術呢？這也不盡然！

       陳主任解釋道，要解決農民工的討薪難題，首先要從源頭上了解原因。縱觀多年的討薪案例，多發生在勞動密集型行業，尤其以建筑行業為，他們之所以會成為企業惡意欠薪的重點對象，究其原因是因為他們法律意識淡薄并且可替代性太強。簡單的來說，就是即便這部分農民工辭職不干了，企業也不用擔心崗位無人頂替。而如果是在技術性要求較強的行業，企業便斷然不敢如此貿貿然“得罪”員工，因為他們掌握了核心的技術能力，沒有他們，企業將遭受到無法估量的重創。由此看來，農民工想要擺脫討薪難題，增強自身的職業競爭力可謂是上上之策。

       學汽修 讓薪水與“討要”絕緣

       那么，農民工學習什么技術才能徹底擺脫討薪難題呢？云南萬通汽修就業專家認為，發展潛力大、人才缺口大的行業是首選。縱覽當下各行各業，汽修行業成為了時下熱的行業。因為據權威數據報告稱，汽車后市場是產業鏈中穩定的利潤來源，占據總利潤的60%~70%，汽修行業的人才缺口也已經突破百萬。因而越來越多的人瞅準了汽修行業的發展潛力，毅然投身汽修技術的系統學習。畢業于云南萬通汽修學校的伍聯科，曾經也是一名典型的“滬漂農民工”，因為沒有一技之長，伍聯科在上海過得極為辛酸，他租住便宜的集體宿舍，吃便宜的飯菜，寒酸的時候，跟同事兩人分食一包方便面。后來，車水馬龍的繁華上海讓伍聯科看見了汽修行業的發展潛力，因而他毅然辭職來到云南萬通汽修學校。經過專業老師的悉心指導，伍聯科僅用了一年多的時間，便完成了從“辛酸農民工”到“汽修精英”的蛻變，據了解，現已被上海某知名車企錄用的伍聯科，月薪已經過萬。

       回首當年的辛酸歷程，伍聯科感慨萬千。他說，幸而結緣了汽修，才得以讓他與過去的艱辛徹底絕緣。