全國政協十三屆二次會議于3月3日召開，正式拉開了2019兩會的帷幕。汽車行業作為中國國民經濟的支柱產業之一，成為兩會中不可缺少的熱門話題。而新能源汽車作為汽車發展的趨勢，在兩會上引得眾多兩會代表、委員為之發聲。

從政協委員徐和誼的建議進一步加快新能源城市物流車推廣應用到全國人大代表張興海的打破新能源汽車地方壁壘，推進汽車新制造，各種建議提議無不預示著新能源汽車發展的勢不可擋。

其實早在國家發布《節能與新能源汽車產業發展規劃》相關文件精神：“堅持創新、綠色、開放、共享發展理念，立足汽車產業基礎和市場優勢，以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式混合動力汽車。”這已經為新能源汽車的發展繪制了宏圖。

而汽車新能源行業的崛起離不開行業人才的供給，根據中國汽車工業協會統計，由教育部、人社部、工信部聯合印發指出新能源汽車人才無論是零部件企業、整車企業還是服務企業，面臨的核心問題都是人才缺乏。以2020年為參考汽車產銷量為3000萬輛，新能源汽車占總銷量7%以上，約為210萬輛，人才需求總量為85萬，人才缺口為68萬。

萬通汽車教育作為職業教育的引導者，更是早早順應國家政策，市場需求，率先開設新能源專業，為國家輸送汽車新能源專業技術人才。萬通汽車教育還組織專家學者，潛心研究，出版囊括了前沿新能源技術，更適合學子扎實掌握汽車新能源知識與技能的教材，并且被許多公辦院校取經使用。成為目前市面上極受歡迎的王牌汽車新能源教材。

學技術當然要實訓，實訓才是檢測技能是否學扎實的標準。在培養汽車新能源人才上，萬通汽車教育不但在教材上精益求精，更是斥巨資在各個院校修建新能源實訓室，各種新能源實訓車輛，新能源實訓設備，實訓臺架被一一囊括，各個校區的新能源換實訓室日趨規模化、體系化。其中云南萬通汽修學校成為昆明市新能源實訓基地，并擁有新能源實訓中心。

萬通汽車教育不斷與時俱進，對專業設置進行全面升級，每年根據最新的汽車新能源技術發展，改進教學方式，新增教學項目與內容，并積極與各新能源汽車校企進行校企合作，開始汽車總監進校園、校企課堂等一系列活動，讓學生們學習汽車新能源技術更快、更好、更全面。

2019年，汽車新能源的發展勢如破竹，汽車新能源人才需求必將更大，萬通汽車教育必將堅持初心，與時俱進，不斷創新，培養學子個人素養、專業能力、職業素養全面發展，為國家社會培養更多汽車新能源技術人才。