改革開放以來，隨著我國汽車保有量的不斷增加及高新技術的發展,我國的汽車維修企業近年來迅猛發展,并已開始走向成熟,汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。2010年我國汽車產銷分別實現1379.10萬輛和1364.48萬輛，成為全球大汽車生產和消費國。2011年1月份，國內汽車產銷161.48 萬輛、166.42 萬輛，再創銷量新高。汽車市場的大發展帶動了汽修行業的繁榮，然而我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表,被稱為“高級藍領”的高級技工已經成為稀缺資源,“高級藍領”出現斷層的消息屢屢見諸報端。

目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業的從業人員中有85%以上是高中、初中甚至小學畢業生，10%來自各類技術學校，不到5%為大中專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作,10%的各類技校生正在成為企業的骨干，而85%的中小學畢業生都在生產一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業正需要有理論基礎，并經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛煉后能迅速提高，他們直接充實到生產一線，能提高汽修行業整體技術水平。

云南萬通“理實一體化”教學

作為云南汽修品牌，云南萬通汽修教育以“理實一體化”教學在汽修教育行業獨樹一幟。學汽修實踐性和操作性強，知識點多而碎，易學易忘，即使在課堂上老師把知識點講得很細，學生當時感覺也學會了，但由于惰性或者沒有既定目標，隨著知識體系的擴大，如同猴子掰玉米一樣邊學邊扔，等到自己實際操作時，就出現操作生澀艱難甚至不會操作的情況，達不到預期的教學目標。理實一體化教學就是將理論知識與技能訓練融為一體的教學模式。在具體的教學中，它表現為將專業理論、知識專業實踐以及學生職業意識的培養融為一體，在教學中突出以學生為主導，讓學生在“做中學，學中練”，突出學生專業技能和職業素質的培養。

“在云南萬通汽修學校學習的這幾年是我人生中收獲多的幾年，學校獨創的理實一體化教學讓我們學得快學得牢，在面對工作時我們非常輕松，”一位云南萬通汽修學校畢業生已經被知名汽車品牌錄用，并且收入不菲，在談到母校的教學模式時說出了廣大萬通學子的心聲，“在學校的刻苦練習是不會白費的，感謝母校為我們所做的一切。”

云南萬通汽修學校一直倡導以學生為本，以培養汽修精英為己任，在理實一體化教學模式下云南萬通汽修學校已經向社會輸送了大批優秀汽修人才。在我國經濟發展的不斷推動下，相信更多的有志青年將加入到汽修這個黃金行業中來。