畢業季又到來，據統計今年大學畢業生共有1000多萬人，加上以往畢業沒有就業的400多萬，今年共有900多萬大學生面臨就業問題。清華大學政治經濟學研究中心主任蔡繼明表示，根據以往經驗，今年將有700萬人面臨著就業難的問題。就業形勢嚴峻，已經是一個老生常談的話題。從2007年開始，從中央到地方，各級政府都出臺了相應的鼓勵職業教育的措施。但是，在大多數家長眼里，讓孩子進入大學學習管理類、金融類、文化類的專業更加體面。今年，在一片就業難的嘆息聲中，大家突然發現，技術人才依然屹立不倒，各種企業仍然在高薪招聘高技術專業人才，那些以往不起眼、動手能力強的職業也炙手可熱，比如汽修、電氣等。相比之下，職業教育下的畢業生更加用人單位受歡迎。

云南萬通學子受招聘單位青睞

小張（化名）是云南萬通汽修學校汽車檢測與維修專業畢業生，在面對就業時他自信地告訴記者說：“目前汽修行業現在所需的人才缺口比較大，找工作是比較容易的，工資也高，我有的同學還在學校里就已經被大公司簽下了，而且學校有專業的就業指導老師為我們指導，如果想繼續深造還可以拿到大學文憑，所以在就業方面我不是很焦慮。”據中國汽車人才研究會監測，國內汽車維修行業從業職員中，真正具備診斷汽車故障能力的技工不足從業職員的20%，“十一五”期間我國汽車維修技工缺口80萬人。懂基礎，熟練把持，技巧全面，素質過硬的綜合型汽車維修人才就業前景更廣闊。目前，汽車維修、數控技巧、電子電工已成為社會需求量大的三大類技工。在汽車制作業高度發達的德國，有大批青年是通過職業教導這一道路進進汽車行業的。現在在我國，上規模的大型維修公司或4S店里多是正規學校培訓畢業的人才，薪酬相對較高，高級技師型人才的薪水更是十分可觀。

云南萬通汽修學校實訓教學

隨著我國教育改革的不斷深化，我國職業教育取得了顯著的發展，在教育制度和教育設施上都在不斷完善，涌現出了一大批具有代表性的職業教育院校，比如云南萬通汽修教育。在職業教育中，學校力求理論與實戰并重，努力培養學生扎實的實際操作能力，針對教學過程中學生感到原理枯燥難懂，知識點難背難記，易產生厭學、畏難情緒的現狀。獨創“理實一體化”實戰教學法，改變傳統教育中理論知識與實踐分開的模式，讓學生邊實踐邊理論，激發學生學習興趣，充分發揮學生主體作用。另外，采用“目標激勵式五段教學法”，由易及難，循序漸進，使學生在“目標激勵”的體驗學習中達到“行知合一”，切實讓學生學到技術，保證學生到用人單位后即可上崗，而且學校保證100％推薦就業，入學即可簽訂就業協議，保障就業。

相比之下，大學教育往往與就業市場脫節，只注重于理論上的學習，學生在實際操作上捉襟見肘，學生四年下來，往往“學而無用”，即在就業時所學的知識完全成了“紙上談兵”，用人單位在適用一段時間后，就會發現很多實際操作中的運用對于這些專業畢業的學生來說困難重重，很多大學生也在畢業后又進入職業教育，再參加工作。可見職業教育越來越吃香那也是在情理之中了。