課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01應往屆初中畢業(yè)生;
02希望從事新能源汽車檢測/維修/養(yǎng)護及汽修企業(yè)管理行業(yè)的有志青年;能在一個有前途的行業(yè)里獲得一份好工作。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01應往屆初中畢業(yè)生;
02有志于在奔馳/寶馬/奧迪領域從事技術與管理崗位;成為掌握奔馳/寶馬/奧迪診斷與維修技術的人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01應往屆初中畢業(yè)生;
02具備良好的學習能力,有志于在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域從事技術與管理崗位,成為汽車智能網(wǎng)聯(lián)技能人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01應往屆高中畢業(yè)生;
02有志于在智能汽車領域從事技術與管理崗位,成為掌握汽車智能檢測技術的技能人才。
課時周期
二年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01應往屆高中畢業(yè)生;
02具備良好的學習能力,有志于在汽車智能檢測玉無人機應用的人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01應往屆初中畢業(yè)生(女生優(yōu)選);
02具備良好的學習能力,有志于在城市軌道交通與汽車商務發(fā)展的人才。
課時周期
14個月
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01亟需轉行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于在汽車行業(yè)從事相關崗位,成為掌握新能源汽車技術的技能人才。
課時周期
5個月
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01亟需轉行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于在汽車后市場從事技術與管理崗位,成為汽車汽車鈑噴美技能人才。
課時周期
45天
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01亟需轉行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于汽車后市場服務相關工作。
課時周期
7-90天
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學金優(yōu)惠
01亟需轉行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02想掌握焊接技術的有志青年、下崗工人、退伍軍人等待業(yè)人員,想通過培訓實現(xiàn)技能提升。
當前位置:首頁 > 新聞中心 > 學校新聞 » 品牌中國網(wǎng):扎根汽修界 新生代農(nóng)民工勇闖天涯
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核心提示:80后農(nóng)民工小黃告訴記者:“我選擇留在大都市,一是因為農(nóng)村的土地難以養(yǎng)活自己;二是因為大城市機會多,能夠學到許多有用的知識技能?!睂o背景無學歷的新生代農(nóng)民工來說,學什么技術才能更好的發(fā)展呢?
近日,“逃回北上廣”現(xiàn)象成為了眾議的熱點。然而,相較于當初那些選擇遠離而后又折返北上廣的白領們,許多新生代農(nóng)民工的意志卻要堅定很多。據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,愿意回老家定居的新生代農(nóng)民工只有7.7%,即便在2008年金融危機爆發(fā)之后,雖然大量農(nóng)民工因為工廠無訂單而失業(yè),但實際上,仍有不少農(nóng)民工選擇在都市“滯留”。
新生代農(nóng)民工的路在何方?
而網(wǎng)友們對于新生代農(nóng)民工“不愿回家”的現(xiàn)象則褒貶不一。有人認為這是“人往高處走”,是天經(jīng)地義的事情;也有人認為這是新生代農(nóng)民工思鄉(xiāng)情結和鄉(xiāng)土意識淡薄,是虛榮的表現(xiàn)。然而仔細分析之下,卻不難看出新生代農(nóng)民工戀眷都市的真實動因。80后農(nóng)民工小黃告訴記者:“我選擇留在大都市,一是因為農(nóng)村的土地難以養(yǎng)活自己;二是因為大城市機會多,能夠學到許多有用的知識技能。”從小黃的話中,可以窺探出新一代農(nóng)民工與老一代農(nóng)民工意識形態(tài)上的差異:老一輩農(nóng)民工基本上是僅憑廉價的勞力換取報酬,進取精神偏弱;而新生代農(nóng)民工因為受教育程度較高,他們在大城市并不是單純地為混生活,大多數(shù)人則是希望在工作之余能夠掌握更多有利于職業(yè)發(fā)展的知識技能。因此,越來越多的新生代農(nóng)民工走向了“技術之路”。
那么對無背景無學歷的新生代農(nóng)民工來說,學什么技術才能更好的發(fā)展呢?
記者從資深人力資源專家處獲悉,汽修技師、IT人才、精品大廚等都是時下較為緊缺的技術型人才。尤其是汽修精英,因為人才缺口的龐大以及汽修行業(yè)的快速繁榮,更是受到企業(yè)的爭搶。為此,記者走訪了國內(nèi)首屈一指的專業(yè)汽修院校——萬通汽修學校。從中,的確挖掘出許多新生代農(nóng)民工返鄉(xiāng)學技術的典型。
畢業(yè)于萬通汽修學校的高曉偉,在選擇學習汽修之前,也有過3年的打工經(jīng)歷。3年里,他做過拉鏈廠操作工,也做過服裝廠工人,枯燥機械的流水線操作讓高曉偉苦不堪言。然而也正是經(jīng)歷了這種苦才讓高曉偉看清技能的重要性。“這種機械的工作并不能為我將來的職業(yè)發(fā)展有太大的幫助,反而會讓我被捆綁在同一個行業(yè)中。所以我覺得自己應該學習一門有用的技術,這樣才能保證自己在職場不會輕易被取代。而萬通汽修學校作為全國知名的專業(yè)汽修院校,自然沒有讓高曉偉失望。在萬通汽修學校老師的專業(yè)指導下,高曉偉不僅掌握了時下頂尖的汽修技術,還學習到了不少優(yōu)秀企業(yè)的管理理念。然而讓高曉偉受益匪淺是學校獨創(chuàng)的“理實一體化”實戰(zhàn)教學法,因為自身文化底子不深,所以在入學之初,高曉偉很是擔心自己能否弄懂專業(yè)課本上那些晦澀的知識原理,然而讓他安心的是,課堂上老師通常是一邊講解理論知識一邊進行實戰(zhàn)演練,再復雜的知識要點經(jīng)由老師的講解也變得形象生動。
學汽修 贏未來
現(xiàn)在,高曉偉憑借優(yōu)秀的汽修技能以及學校強大的就業(yè)保障制度,成功就職于山推集團,重新找到了職業(yè)發(fā)展新方向。而像高曉偉這樣的學生,在萬通汽修學校還有很多很多,他們背棄黃土、扎根城市,即便歷經(jīng)磨難也不放棄對未來生活的美好期望。所幸的是,在汽修行業(yè),在萬通汽修學校,他們找到了奮斗的目標,穩(wěn)定了“航道”,正朝著蒸蒸日上的汽修行業(yè)奮力前進!
你現(xiàn)在的情況是?
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萬通汽車教育隸屬于新華教育集團,建于1988年,目前在江蘇、北京、山東、江西、湖南、安徽、四川、廣東、河南、云南、安徽等地設立了33所直屬教育院校,更有多所院校正在積極籌建中。辦學30余年來,集團與60萬余名校友建立了強大的校友網(wǎng)絡,并設立了自己的教學研發(fā)機構——萬通汽修教育研究院?!ぁぁぁ?a href="http://www.ganasan.com/about/" target="_blank">[詳細]
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