汽修人才 堪比海歸

好人才 萬(wàn)通“造”

網(wǎng)易教育訊 日前，廣州日?qǐng)?bào)一篇名為《“海歸”在貶值，起薪才3千》的文章受到關(guān)注，文章是根據(jù)《“海歸”就業(yè)力調(diào)查報(bào)告》而得出的結(jié)論，該報(bào)告顯示，“海歸”的起薪一般在3000元左右，月薪在3000元~10000元這個(gè)區(qū)間的占受訪人群71%，順利步入職場(chǎng)的“海歸”們身居要職拿高薪的為數(shù)并不多。

“海歸”一直被視為是職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)勢(shì)群體，一直以來(lái)都受到熱捧，很多“海歸”可以順利步入職場(chǎng)身居要職拿高薪，然而現(xiàn)在卻被“貶值”了，這難免會(huì)令人感到有點(diǎn)意外。對(duì)此，不禁讓人聯(lián)想，連海歸都貶值了，那還有人在增值嗎？

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，社會(huì)對(duì)人才的需求與社會(huì)對(duì)人才的培養(yǎng)是難以達(dá)到的一致的，人才的需求也總是波動(dòng)起伏的，所以海歸在經(jīng)過(guò)一波熱潮后開(kāi)始冷卻下來(lái)也屬正常事。潮起潮落，一波平則定有一波起，如今大學(xué)生，研究生乃至海歸都在薪金上被降了一個(gè)價(jià)碼，而對(duì)于技能人才的身價(jià)則又是一路攀升，技能人才成為緊缺型人才而一再受到用人單位熱捧，工資也一再提高，就拿汽修專(zhuān)業(yè)這方面人才來(lái)說(shuō)，如今汽修這一技能人才待遇水平普遍都在3000以上，高級(jí)技師更是高達(dá)一兩萬(wàn)，堪比海歸。

熱門(mén)中的專(zhuān)業(yè)，增值中的行業(yè)

這社會(huì)講究的就是能力，講究的就是技術(shù)，有能力有技術(shù)，自然就會(huì)有好工作，自然就會(huì)有好待遇，結(jié)合當(dāng)下社會(huì)對(duì)人才的需求狀況，當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展，汽車(chē)服務(wù)業(yè)也在不斷擴(kuò)大，所以汽修人才的需求量也不斷增大，而且汽修這個(gè)專(zhuān)業(yè)有一個(gè)特點(diǎn)就是學(xué)習(xí)時(shí)間短，快則三五個(gè)月，慢則一兩年，但“成效”很快，學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)有保障，且薪資待遇高，而且汽修是創(chuàng)業(yè)的好路子，所以汽修成為了當(dāng)下熱門(mén)的專(zhuān)業(yè)之一，也是在不斷“增值”的行業(yè)。

行業(yè)增值的背后其實(shí)靠的是培養(yǎng)人才的學(xué)校，如果沒(méi)有學(xué)校的科學(xué)教育方法和充分的教學(xué)資源以及優(yōu)良的教學(xué)環(huán)境等設(shè)施的完善，學(xué)員是不可能成為一個(gè)合格的，技術(shù)過(guò)硬的，符合用人單位需要的人才的，所以人才成功的背后其實(shí)是學(xué)校辛勤的培養(yǎng)。

云南萬(wàn)通汽修學(xué)校始終堅(jiān)持“辦中國(guó)好的汽修教育”這一理想，致力培養(yǎng)技術(shù)過(guò)硬的人才。無(wú)論是教學(xué)硬件設(shè)施還是學(xué)校的學(xué)習(xí)生活環(huán)境，云南萬(wàn)通汽修學(xué)校都致力完善，努力為學(xué)生提供好的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。目前學(xué)校共建成有整車(chē)演練中心、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)電氣實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)美容實(shí)訓(xùn)室等二十來(lái)個(gè)實(shí)訓(xùn)室，學(xué)生可以在這里學(xué)習(xí)到扎實(shí)的技術(shù)，加上“校企合作”的辦學(xué)特色和遍布全國(guó)的就業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，學(xué)員畢業(yè)即可就業(yè)，甚至還沒(méi)畢業(yè)就已經(jīng)被用人單位錄用。