發動機水箱生銹、結垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。大修過發動機的朋友都知道，拆開發動機里面的水道有一層一層的水垢，水道壁銹跡斑斑，那怎么減緩發動機產生水垢及鐵繡呢？

水垢和鐵銹產生的原因

鐵銹是水、鐵、氧三者起氧化作用的結果。水垢是水中的鈣鎂離子在加熱過程中，慢慢的從開水中析出，當水燒開以后，起初以漂浮物的形式存在水表面，如果再持續加熱會在水中形成懸浮物，懸浮物沉淀在水底或附著在容器內壁上就形成了水垢。

水垢及鐵繡形成條件

由于水套內有形成鐵銹的條件：

第一、水套本身是鑄鐵制造的；

第二、水本身含有氧氣，加之散熱器水面低于水套時，水套內就進入空氣，這些都是形成鐵銹的條件。

當發動機運轉后，機體溫度升高，更加加速了氧化銹蝕。冷卻水是硬水時(即使用的冷卻水是自然水，如河水、井水等)，水中含有礦物質。當溫度升高后，這些礦物質就沉淀，形成水垢。如加軟水(如蒸餾水)就不會形成水垢。

防止發動機產生水垢及鐵繡的措施

為防止鐵銹和水垢的產生，可采取以下幾種措施：

(1)加防銹劑；

(2)盡可能加軟水，加自來水也可；

 

(3)保持散熱器水面高度，防止空氣進入水套，以便減少鐵銹的產生；

(4)為保護冷卻系統，最好使用防凍液，否則寒冷天氣水結冰易脹破水套；

(5)應防止散熱器漏水，減少加水次數，同時應減少換水次數，防止產生過多的水垢。

產生水垢和鐵銹，在水套內壁和水之間會形成隔熱膜，由于其導熱性很差，將大大降低冷卻效果，發動機產生的熱量無法散發出去，不利于其性能的穩定發揮。

我們在了解了水垢和鐵銹生成的原因之后，就可以預防水垢及鐵繡了，減少此類情況再發生，從而保護發動機。

       丁丁/文