課時(shí)周期
三年制
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02希望從事新能源汽車檢測(cè)/維修/養(yǎng)護(hù)及汽修企業(yè)管理行業(yè)的有志青年;能在一個(gè)有前途的行業(yè)里獲得一份好工作。
課時(shí)周期
三年制
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02有志于在奔馳/寶馬/奧迪領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位;成為掌握奔馳/寶馬/奧迪診斷與維修技術(shù)的人才。
課時(shí)周期
三年制
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位,成為汽車智能網(wǎng)聯(lián)技能人才。
課時(shí)周期
三年制
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆高中畢業(yè)生;
02有志于在智能汽車領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位,成為掌握汽車智能檢測(cè)技術(shù)的技能人才。
課時(shí)周期
二年制
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆高中畢業(yè)生;
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在汽車智能檢測(cè)玉無人機(jī)應(yīng)用的人才。
課時(shí)周期
三年制
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生(女生優(yōu)選);
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在城市軌道交通與汽車商務(wù)發(fā)展的人才。
課時(shí)周期
14個(gè)月
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于在汽車行業(yè)從事相關(guān)崗位,成為掌握新能源汽車技術(shù)的技能人才。
課時(shí)周期
5個(gè)月
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于在汽車后市場(chǎng)從事技術(shù)與管理崗位,成為汽車汽車鈑噴美技能人才。
課時(shí)周期
45天
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于汽車后市場(chǎng)服務(wù)相關(guān)工作。
課時(shí)周期
7-90天
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02想掌握焊接技術(shù)的有志青年、下崗工人、退伍軍人等待業(yè)人員,想通過培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)技能提升。
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關(guān)鍵詞:云南萬通汽修學(xué)校,汽車膜,透光率
核心提示: 如果我們注意觀察一下路上的汽車,有些車的前側(cè)車窗玻璃的貼膜會(huì)刻意留出一個(gè)三角區(qū)域不去貼膜,這種顯然是有意為之,并不是咱們貼膜的形狀、大小的問題。那咱們給新車貼膜是不是也要留這個(gè)小三角空白區(qū)呢? 其實(shí),前側(cè)車窗留小三角的主要目的是就是為了咱們駕
如果我們注意觀察一下路上的汽車,有些車的前側(cè)車窗玻璃的貼膜會(huì)刻意留出一個(gè)三角區(qū)域不去貼膜,這種顯然是有意為之,并不是咱們貼膜的形狀、大小的問題。那咱們給新車貼膜是不是也要留這個(gè)小三角空白區(qū)呢?
其實(shí),前側(cè)車窗留小三角的主要目的是就是為了咱們駕駛者能透過車窗更清楚的看清倒車后視鏡,尤其是晚上,光線比較暗的情況下,更是會(huì)影響視線。
汽車膜上留的小三角
首先,咱國家現(xiàn)行的交通法規(guī),也包括關(guān)于汽車遮陽膜行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中,并沒有強(qiáng)制要求一定要留小三角區(qū)域的規(guī)定,網(wǎng)上傳說的北京地區(qū)要求留,否則不給過審的傳言也存有很大疑問。但是,可能會(huì)有這種現(xiàn)象,比如,你去審車了,人家看你的車玻璃貼膜后,透光度太差,于是建議你在前側(cè)窗開個(gè)小三角,這樣的話,不影響行車安全,然后給你審車通過,我覺得而這個(gè)可能到是有的。
歸根到底,其實(shí)還是這個(gè)貼膜透光率的問題。咱們國家的《汽車車窗玻璃遮陽膜行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中就嚴(yán)格規(guī)定了,汽車前擋風(fēng)玻璃和觀察后視鏡部位貼了遮陽膜后,要保證透光率能達(dá)到70%以上。
汽車膜的透光率
所以,質(zhì)量好的汽車貼膜根本沒有必要開小三角,而質(zhì)量差的貼膜的透光性達(dá)不到要求,才會(huì)采取這種方法來彌補(bǔ)。不僅如此,像市場(chǎng)上一兩百塊錢的染色膜,除了透光率達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),隔熱性也差、容易褪色,還容易起泡,更是不能圖便宜去買。
丁丁/文
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