萬通學技術(shù)的雙胞胎兄弟

選擇王牌專業(yè) 成就精湛技能

　　網(wǎng)易教育訊 九月臨近，各大高校迎來新生報名潮。讀好學校的好專業(yè)是很多新生的夢想，但是在學校和專業(yè)之間，人們往往只能擇其一。一項針對新生的專業(yè)滿意度調(diào)查顯示，過七成學生對自己的專業(yè)不了解，或者是在父母的"全權(quán)掌控"下完成專業(yè)選擇。有的新生已經(jīng)開始籌備開學之后的"轉(zhuǎn)專業(yè)"考試。

　　特色化專業(yè)設置 緊跟市場發(fā)展步伐

　　萬通汽車專修學院的教育專家向筆者說道，對于職業(yè)教育院校來說，專業(yè)設置很重要。許多高職院校在設置專業(yè)時，不考慮市場對人才的需要，專業(yè)開發(fā)缺乏針對性。或一味的追求專業(yè)的大而全，不顧自身的條件盲目開設。出現(xiàn)專業(yè)老化以及特色專業(yè)建設不足等致命性問題。

　　對于以上問題，萬通汽車專修學院在專業(yè)設置上，首先進行深入的市場調(diào)研，對汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，市場對人才的需求情況，行業(yè)崗位需求狀況進行全面了解，每半年對專業(yè)進行一次調(diào)整，與時俱進開設特色專業(yè)。在專業(yè)內(nèi)部，更是有學科帶頭人引領整個專業(yè)方向的前進步伐。

　　學科帶頭人 解析特色"王牌"專業(yè)

　　（萬通汽車專修學院潘太煌）汽車檢測與維修專業(yè)前景分析：本專業(yè)畢業(yè)的學生有機會成為汽車制造企業(yè)質(zhì)檢工程師、汽車故障檢測工程師、汽車維修工程師等等。我國汽車保有量正在逐步增加，然而目前我國汽車行業(yè)技術(shù)工人隊伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4：8：31：57，而發(fā)達國家的比例為11：23：49：17。可見我國汽車行業(yè)中高級技術(shù)人才十分短缺。汽車檢測與維修專業(yè)經(jīng)過專業(yè)教育，擁有大專學歷，掌握新前沿技術(shù)，熟悉市面新車型維修的人才更具發(fā)展前景。

　　（萬通汽車專修學院葉永輝）汽車運用與維修專業(yè)前景分析：伴隨國內(nèi)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修業(yè)成為新興"朝陽產(chǎn)業(yè)"。眾多汽車制造商和供應商落戶國內(nèi)，形成了比較完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。專業(yè)汽車維修店，品牌4S店如雨后春筍般涌現(xiàn)，與之相對的是專業(yè)維修技師的高度緊缺，僅在合肥，人才缺口就高達數(shù)千人。汽車運用與維修無疑成為具潛力的"黃金行業(yè)"。

　　（萬通汽車專修學院張鄭）汽車4S應用工程師專業(yè)前景分析：很多學生畢業(yè)后，成為汽車檢測高級技師、汽車養(yǎng)護高級技師、汽車4S店銷售經(jīng)理人，在行業(yè)內(nèi)做的十分出色。中國汽車4S售后服務市場2010年達1900億元的規(guī)模，居亞洲第二。一般而言，汽車4S店售后服務市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中穩(wěn)定的利潤來源。可占據(jù)總利潤的60%-70%左右。在國內(nèi)，汽車4S售后服務市場還處于初級階段，升值空間不可小覷。

　　（萬通汽車專修學院孫敦侃）汽車維修高級技師專業(yè)前景分析：據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前一汽大眾的高級技師都是德國人，還沒有中國的高級技師。德國駐華高級技師月薪5萬元，且一將難求，我們不禁要問，為什么中國就培養(yǎng)不出來這樣不可多得的汽修人才？換角度而言，加大汽修高級技師的培養(yǎng)迫在眉睫。

　　萬通汽車專修學院教育專家的深入分析，向人們展現(xiàn)了汽修行業(yè)"四大王牌專業(yè)"未來光明的前景。改造調(diào)整原專業(yè)，重視特色王牌專業(yè)建設，憑借王牌專業(yè)贏市場、樹質(zhì)量，增強學校的辦學吸引力。