課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02希望從事新能源汽車檢測/維修/養(yǎng)護及汽修企業(yè)管理行業(yè)的有志青年;能在一個有前途的行業(yè)里獲得一份好工作。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02有志于在奔馳/寶馬/奧迪領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位;成為掌握奔馳/寶馬/奧迪診斷與維修技術(shù)的人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位,成為汽車智能網(wǎng)聯(lián)技能人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆高中畢業(yè)生;
02有志于在智能汽車領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位,成為掌握汽車智能檢測技術(shù)的技能人才。
課時周期
二年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆高中畢業(yè)生;
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在汽車智能檢測玉無人機應(yīng)用的人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生(女生優(yōu)選);
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在城市軌道交通與汽車商務(wù)發(fā)展的人才。
課時周期
14個月
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于在汽車行業(yè)從事相關(guān)崗位,成為掌握新能源汽車技術(shù)的技能人才。
課時周期
5個月
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于在汽車后市場從事技術(shù)與管理崗位,成為汽車汽車鈑噴美技能人才。
課時周期
45天
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于汽車后市場服務(wù)相關(guān)工作。
課時周期
7-90天
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02想掌握焊接技術(shù)的有志青年、下崗工人、退伍軍人等待業(yè)人員,想通過培訓(xùn)實現(xiàn)技能提升。
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核心提示:教師數(shù)量和質(zhì)量方面的“短板”依舊嚴(yán)峻,實踐指導(dǎo)能力提高仍面臨困難。云南萬通汽修學(xué)校教務(wù)處謝主任指出,總體看來,提升職校教學(xué)水平仍是“關(guān)鍵”。
提升教學(xué)水平 打破職教“瓶頸”
網(wǎng)易教育訊 “你愿意你的孩子上職校么?”一位家長面對筆者的采訪坦率地說,雖然有很高的就業(yè)率,生活中也不乏讀職校成就精彩人生的案例,社會上汽車等行業(yè)急需技術(shù)工人,職校生的起薪甚至超過了一般白領(lǐng)。但是在選擇孩子就讀的學(xué)校時,他們依舊不會優(yōu)先考慮職業(yè)教育學(xué)校。家長們的顧慮又在何方?
傳統(tǒng)觀念作怪 致使職業(yè)教育“發(fā)育不良”
“隨著適齡人口總數(shù)降低和大學(xué)擴招,大學(xué)越來越好考了。2011年全國普通高校招生平均錄取率比2010年增加近4個百分點,達(dá)到72.3%。雖然大學(xué)生就業(yè)難全社會有目共睹,但是沒有年輕人會因為這個原因止步。”云南萬通汽修學(xué)校汽車美容專業(yè)資深專家王昆老師說,盡管有的孩子適合動手實踐,也喜歡動手鉆研技術(shù),但是在大多數(shù)社會人看來還是“學(xué)習(xí)不好才上職校”、“職校教學(xué)水平不好”、“職校管理混亂”……這樣的“病根”觀念不知要到何時才能夠褪去。
全面提升教學(xué)水平 突破職教“瓶頸”
據(jù)了解,辦學(xué)條件跟不上規(guī)模發(fā)展需要一直是職教發(fā)展的“瓶頸”所在。70%以上的學(xué)校,專業(yè)課教師占專任教師比例、生均校舍建筑面積等指標(biāo)不達(dá)標(biāo)。實地調(diào)研顯示,部分職業(yè)教育學(xué)校教學(xué)儀器設(shè)備老化嚴(yán)重,實訓(xùn)基地建設(shè)極為薄弱,特別是專業(yè)實驗實訓(xùn)設(shè)備缺乏。教師數(shù)量和質(zhì)量方面的“短板”依舊嚴(yán)峻,實踐指導(dǎo)能力提高仍面臨困難。云南萬通汽修學(xué)校教務(wù)處謝主任指出,總體看來,提升職校教學(xué)水平仍是“關(guān)鍵”。
在云南萬通汽修學(xué)校第四季度教學(xué)大會上,該院實訓(xùn)主任說道,將創(chuàng)新實施“理實一體+整車強化”教學(xué)模式,通過模擬實戰(zhàn)場景,強化學(xué)生動手能力。此外,建立“校企合作班”,引領(lǐng)企業(yè)文化進課堂,真正實現(xiàn)企業(yè)與學(xué)校聯(lián)合教學(xué)。
“教師是靈魂,教學(xué)是不斷進步的過程,‘雙師型’師資隊伍建設(shè)是一項重點工程,希望每一位教師都能以‘大師’的標(biāo)準(zhǔn)要求自己。教師有愛,才能教學(xué)生,有責(zé)任心,才能教好學(xué)生。”云南萬通汽修學(xué)校陳校長指出,德能兼濟、理實合一,學(xué)院將用心提高教學(xué)質(zhì)量,讓每一位來萬通的學(xué)生都能“贏未來”。
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萬通汽車教育隸屬于新華教育集團,建于1988年,目前在江蘇、北京、山東、江西、湖南、安徽、四川、廣東、河南、云南、安徽等地設(shè)立了33所直屬教育院校,更有多所院校正在積極籌建中。辦學(xué)30余年來,集團與60萬余名校友建立了強大的校友網(wǎng)絡(luò),并設(shè)立了自己的教學(xué)研發(fā)機構(gòu)——萬通汽修教育研究院。····[詳細(xì)]
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