汽車新能源好不好，我們可以從下面這個這個案列中窺探一二。恒大集團的“恒大造車”，恒大集團以145億元入股國內(nèi)最大的汽車經(jīng)銷商廣匯集團，恒大以9.3億美元收購了薩博汽車的母公司：瑞典國能電動汽車公司（NEVS）51%的股份。通過此次收購，恒大拿到了稀缺的造車通行證和整車制造技術(shù)。恒大又以1.5億歐元入股瑞典超跑公司柯尼塞格，恒大斥資10.59億元收購卡耐新能源公司股權(quán)，成為其第一大股東。恒大擁有了頂尖動力電池技術(shù)和業(yè)內(nèi)前三的動力電池產(chǎn)能，這就有點上規(guī)模的節(jié)奏了，恒大以5億元控股荷蘭e-Traction公司，獲得了商用車的輪轂電機驅(qū)動技術(shù)，恒大全資收購英國Protean公司，全面掌握了商用車和乘用車領(lǐng)域的輪轂電機技術(shù)，恒大宣布在廣州南沙投資1600億元，建新能源汽車三大基地，恒大與沈陽市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將在沈陽市投資1200億元，建設(shè)新能源汽車三大基地等項目。

         從恒大的布局出手中，我們可以看到一個房地產(chǎn)公司的花了很多錢去轉(zhuǎn)行，那么那些傳統(tǒng)的汽車企業(yè)就更不用說在積極的研發(fā)制造自己的新能源汽車了。

         然后是國家層面的意義，首要原因是新能源汽車不要石油。眾所周知的，我國的石油主要是依靠進口中東國家的，我國自己開采的石油產(chǎn)量只有三分之一，明顯不能滿足大家的需求。而這些石油主要都被用在汽車動力方面，為了減少石油進口量，緩解我國的經(jīng)濟壓力，國家才注重電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

第二個原因也是我國的一個雞肋，那就是技術(shù)，我國汽車產(chǎn)業(yè)的很多技術(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于日本、韓國等國家，發(fā)動機、變速器等都要依靠國外的技術(shù)專家，這就相當(dāng)于我國每年都要在這方面投入大量的資金。但是如果使用電動汽車，就不需要考慮這些因素，因為我國的電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常好，基本上能夠在世界占有領(lǐng)先地位。所以發(fā)展新能源汽車，能夠讓我國不用再到國外購買大量的專利和零配件。

最后一個原因是至關(guān)全球所有人的，那就是環(huán)境。現(xiàn)在因為汽車尾氣排放量超標(biāo)，給環(huán)境造成了巨大壓力，全球變暖，海平面上升，我們已經(jīng)沒辦法保護美麗的"地球村"了。而且我國近幾年著重強調(diào)要可持續(xù)發(fā)展，燃油汽車明顯是與國情想違背的，為了保護環(huán)境，不再過度開發(fā)不可再生資源，更為了我們的健康，我們也要少用燃油汽車，多用電動車或者電動汽車。

所以，新能源汽車肯定在接下的時間里面是熱點，是可以收到紅利的階段。