課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02希望從事新能源汽車檢測/維修/養(yǎng)護(hù)及汽修企業(yè)管理行業(yè)的有志青年;能在一個有前途的行業(yè)里獲得一份好工作。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02有志于在奔馳/寶馬/奧迪領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位;成為掌握奔馳/寶馬/奧迪診斷與維修技術(shù)的人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位,成為汽車智能網(wǎng)聯(lián)技能人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆高中畢業(yè)生;
02有志于在智能汽車領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位,成為掌握汽車智能檢測技術(shù)的技能人才。
課時周期
二年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆高中畢業(yè)生;
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在汽車智能檢測玉無人機應(yīng)用的人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生(女生優(yōu)選);
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在城市軌道交通與汽車商務(wù)發(fā)展的人才。
課時周期
14個月
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于在汽車行業(yè)從事相關(guān)崗位,成為掌握新能源汽車技術(shù)的技能人才。
課時周期
5個月
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于在汽車后市場從事技術(shù)與管理崗位,成為汽車汽車鈑噴美技能人才。
課時周期
45天
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于汽車后市場服務(wù)相關(guān)工作。
課時周期
7-90天
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02想掌握焊接技術(shù)的有志青年、下崗工人、退伍軍人等待業(yè)人員,想通過培訓(xùn)實現(xiàn)技能提升。
當(dāng)前位置:首頁 > 新聞中心 > 行業(yè)資訊 » 教育制度改革,500分以下初中同學(xué)或?qū)o法入讀普高!
關(guān)鍵詞:教育制度改革,普高,職高
核心提示:根據(jù)教育部此前發(fā)布的公告可知,未來將會更多學(xué)生就讀于職業(yè)高中,職業(yè)高中與普通高中的入學(xué)率將達(dá)到1:1。這就意味著,普通高中的學(xué)生人數(shù)會減少,入讀普通高中的難度會逐步增大,中考改革也牽動著無數(shù)家長的心。來源:央視網(wǎng)
為什么中考要“淘汰”一半的學(xué)生?5
根據(jù)教育部此前發(fā)布的公告可知,未來將會更多學(xué)生就讀于職業(yè)高中,職業(yè)高中與普通高中的入學(xué)率將達(dá)到1:1。這就意味著,普通高中的學(xué)生人數(shù)會減少,入讀普通高中的難度會逐步增大,中考改革也牽動著無數(shù)家長的心。
來源:央視網(wǎng)
5月1日,教育部長陳寶生發(fā)文,呼吁破除“重普輕職”的傳統(tǒng)觀念,深刻認(rèn)識“不同類型、同等重要”的基本定位,這是我國教育理念的一次重大變革。
可以說,盡管很多人對于50%的中考錄取率耿耿于懷,但是從國家教育發(fā)展的戰(zhàn)略看,發(fā)展職業(yè)教育勢在必行,不會改變。
為什么會這樣的?最近央視對這個問題進(jìn)行了報道,大體意思是這樣的:
一個方面,874萬大學(xué)生迎來最難就業(yè)季,很多大學(xué)生畢業(yè)就失業(yè),教育內(nèi)卷非常嚴(yán)重,985大學(xué)學(xué)生都面臨很大壓力,北大清華學(xué)生涌入街道;
另外一方面,制造業(yè)又面臨招工難的問題,企業(yè)找不到工人,即便不斷提高工人工資,也找不到技術(shù)工人,浙江一工廠8000元一個月招來的工人,第二天就被隔壁工廠10000元挖走了。
以后這種情況會越來越嚴(yán)重,雖然機械化可以取代很多人工,但是重要崗位上的技術(shù)工人,還是不可或缺的,當(dāng)大家都想上大學(xué)、當(dāng)白領(lǐng)時,誰來從事制造業(yè)?當(dāng)大學(xué)畢業(yè)后,很多人寧愿不工作,也不會去當(dāng)工人,這是就業(yè)觀念的問題,短期很難改變。
總歸下來,有兩點原因:
小學(xué)和初中是義務(wù)教育,在我國絕大部分地區(qū)已經(jīng)普及了,高中卻不同,開展高中教育對學(xué)校,教師等資源的需求都很高,但就目前的情況來看,我國在高中教育方面的資源還比較缺乏,無法保證所有的學(xué)生都有機會接受高中教育。
除高中教育資源有限外,我國的社會發(fā)展也需要大量的技術(shù)類人才,但在當(dāng)今社會里,家長們都希望孩子上高中,上大學(xué),未來獲得輕松體面的工作,然而,教育內(nèi)卷化,讓許多大學(xué)畢業(yè)生出來后,一個月拿著3,4000千的工資也是多數(shù),這也導(dǎo)致了選擇學(xué)習(xí)技術(shù),進(jìn)入工廠的學(xué)生越來越少,這就導(dǎo)致社會上技術(shù)類人才的缺口越來越大,是嚴(yán)重影響社會實業(yè)發(fā)展的。
那么,當(dāng)選擇來臨時,我們應(yīng)該選擇一所“好職中”還是屈身一所“壞高中”呢?
我知道你也正在為此困惑
如果你現(xiàn)在面臨新的選擇
那今天這篇文章你要耐心看下去
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萬通專注汽車教育33年,是央視上榜職教品牌!重在培養(yǎng)學(xué)生技能,以實訓(xùn)為主,在深化產(chǎn)教融合和校企合作等方面不斷創(chuàng)新提升,與多家知校企業(yè)建立校企合作關(guān)系,涵蓋汽車檢測與維修、新能源汽車、汽車美容等多個專業(yè),按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)學(xué)生。
學(xué)校定期邀請行業(yè)大咖、技術(shù)總監(jiān)來校授課,組織開展企業(yè)研學(xué)游、崗前強化等活動,使得學(xué)生在未畢業(yè)就提前了解企業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)、工作流程,提前制定自己的職業(yè)規(guī)劃。
在畢業(yè)時,云南萬通還會通過舉辦大型校園雙選會、專場招聘會等,將優(yōu)質(zhì)的企業(yè)資源引進(jìn)學(xué)校,助力畢業(yè)生順利就業(yè)。
如今,汽車行業(yè)飛速發(fā)展,學(xué)習(xí)專業(yè)的汽車技術(shù)已經(jīng)是很多年輕人的選擇。云南萬通將一如既往地培養(yǎng)更多出色的汽車技術(shù)人才,助力職業(yè)教育發(fā)展出彩。
萬通,辦全國最高的職業(yè)教育!
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