龍年春節早，導致一些國際汽車品牌的2011年業績公告在春節過后才公布。中國依然是各大汽車巨頭紛紛追逐的市場，本著“2012車市肯定好過2011年”的預測，像雷克薩斯這樣謹慎的品牌也高調宣布了2012年的銷量目標及增幅，實屬首次。

雷克薩斯預期8.8萬輛

新年雷克薩斯一改往常的保守作風，高調宣布，2012年雷克薩斯銷量目標為8.8萬輛，實現同比增長超五成。去年受到日本地震的影響，雷克薩斯在中國市場共交付約5.6萬輛，未達到此前制定的6萬銷量目標。

中國成雪佛蘭大市場

2011年中國成為雪佛蘭僅次于巴西之外的第二大海外市場。美國本土仍然是雪佛蘭的大市場，其次是巴西、中國。年初，通用發布公告稱，2011年，通用汽車雪佛蘭品牌全球銷量達476萬輛，再創歷史新高，并推動通用汽車全球銷量超過900萬輛，同比增長7.6%。

雪佛蘭在美國市場的銷量高，共計1775812輛，同比增長13%以上。在中國市場，雪佛蘭銷量達595068輛，創歷史新高，相比2010年增長了9.5%。科魯茲成為了雪佛蘭2011年的功臣。2011年，科魯茲緊湊型轎車在全球銷量超出67萬輛，成為雪佛蘭旗下全球暢銷的車型，自其2009年推出以來總計已售出超過113萬輛。得益于科魯茲的巨大成功，雪佛蘭一舉成為2011年美國暢銷的乘用車品牌。而在2012年，伴隨著新一代全球中高級旗艦邁銳寶的上市，在提升銷量的同時更為提升品牌添磚加瓦。

日產目標增長10%

日產（中國）發布公告，日產品牌以及英菲尼迪品牌2011年在華銷售累計達124.77萬輛，與2010年同期相比增長21.9%。其中東風日產乘用車公司2011年的整體銷量達到創紀錄的80.84萬輛，與2010年同比增長22.4%；鄭州日產汽全年總銷量約11.55萬輛，與2010年同比增長15.4%。此外，英菲尼迪品牌也取得了近2萬輛的銷量。日產中國表示，2012年日產汽車計劃在中國實現135萬輛的全新銷量目標，增幅在10%左右。其中，東風日產2012年產銷目標定為100萬輛。

雷諾領跑非豪華品牌

在中國，雷諾全年銷量達到24275輛，同比增長65%，遠高于中國汽車市場2%與進口車市場35%的平均同比增幅。這一成績使雷諾中國躋身汽車行業銷量增幅前三甲，成為非豪華汽車品牌中增長快的汽車品牌。

雷諾公布了2011年全球銷量。2011年，雷諾在全球共售出272.2萬輛汽車，同比增長3.6%，再創歷史新高。雷諾表示，2012年雷諾將在歐洲以及海外市場上發動大規模的產品攻勢，推出九款新車和十款升級換代車型。