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北京為降低PM2.5勸返1850輛違法大貨車

來源:未知

發(fā)布時(shí)間:2012-02-13

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核心提示:為配合相關(guān)部門加大尾氣超標(biāo)車輛查處力度,交管部門已抽調(diào)專職民警,并協(xié)調(diào)巡特警和公安分縣局,會(huì)同環(huán)保部門成立機(jī)動(dòng)車尾氣流動(dòng)檢測(cè)車組,以夜間為重點(diǎn),進(jìn)一步加大路面機(jī)動(dòng)車尾氣排放的檢查力度。

為降低PM2.5,昨晚8時(shí)起,北京市多部門、多警種全面整治車輛違法及尾氣超標(biāo)24小時(shí)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制正式啟動(dòng)。警方搭建三道防線、設(shè)置500崗位,以降低大貨車尾氣排放污染。 截至今天上午10時(shí),交管部門共扣留違法貨車23輛,滯留、勸返大貨車1850輛。

據(jù)環(huán)保部門介紹,大貨車尾氣排放污染是嚴(yán)重影響PM2.5指標(biāo)參數(shù)的重要因素。本市的氮氧化物污染源有33%來自柴油貨運(yùn)車輛。市交管部門聯(lián)合治安、環(huán)保等部門全面整治車輛違法及尾氣超標(biāo),強(qiáng)化對(duì)大貨車進(jìn)入市區(qū)的管控,以降低大貨車尾氣排放污染。

怎么查

24小時(shí) 三道防線攔截超標(biāo)大貨

據(jù)環(huán)保部門介紹,大貨車尾氣排放污染是嚴(yán)重影響PM2.5指標(biāo)參數(shù)的重要因素。本市的氮氧化物污染源有33%來自柴油貨運(yùn)車輛。市交管部門聯(lián)合治安、環(huán)保等部門全面整治車輛違法及尾氣超標(biāo),強(qiáng)化對(duì)大貨車進(jìn)入市區(qū)的管控,以降低大貨車尾氣排放污染。北京市交管部門聯(lián)合治安、環(huán)保等部門,多警種、多部門采取全天候分時(shí)段梯次投入警力,有針對(duì)性地開展路面防控。

從市界到城市核心區(qū)建立三道防線,對(duì)大貨車在全市范圍部署執(zhí)法攔截警力,對(duì)大貨車的尾氣污染層層過濾。

除三道防線外,民警將在城區(qū)及核心區(qū)域24小時(shí)嚴(yán)查、嚴(yán)管、嚴(yán)罰進(jìn)入禁限行區(qū)域的本市和外地貨車。

三道防線查控介紹

道防線市界:在市界綜合檢查站、辦證處、高速公路、國(guó)市道治超點(diǎn)、客貨車檢查點(diǎn),部署邊境卡控崗位。加大對(duì)進(jìn)出京車輛的綜合檢查、治超治限,對(duì)尾氣排放不合格車輛一律勸返

第二道防線

五環(huán)路:部署24小時(shí)貨車卡控崗位,嚴(yán)控外地大貨車闖禁行,并聯(lián)合環(huán)保部門嚴(yán)查貨車尾氣超標(biāo)情況

第三道防線

四環(huán)路:增加沿線攔截和巡邏崗位,結(jié)合城區(qū)主干道、聯(lián)絡(luò)線的貨車卡控崗,24小時(shí)嚴(yán)管本市大貨車的闖禁行和尾氣超標(biāo)情況

流動(dòng)檢測(cè)專職民警查尾氣排放

為配合相關(guān)部門加大尾氣超標(biāo)車輛查處力度,交管部門已抽調(diào)專職民警,并協(xié)調(diào)巡特警和公安分縣局,會(huì)同環(huán)保部門成立機(jī)動(dòng)車尾氣流動(dòng)檢測(cè)車組,以夜間為重點(diǎn),進(jìn)一步加大路面機(jī)動(dòng)車尾氣排放的檢查力度。

在執(zhí)勤執(zhí)法中,交通民警與治安巡邏民警協(xié)同配合,加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法力度,形成對(duì)違法貨車司機(jī)的高壓管控合力。

汽車尾氣嚴(yán)重

查到后怎么處理

尾氣排放不合格一律勸返

對(duì)尾氣超標(biāo)車輛,綜合運(yùn)用環(huán)保、交通管理等法律依據(jù)和強(qiáng)制手段,依法嚴(yán)厲處罰并責(zé)令限期治理。

對(duì)外埠車輛聯(lián)合環(huán)保部門加大尾氣檢查力度,尾氣排放不合格車輛一律勸返。把違法貨運(yùn)車輛控制在禁限區(qū)域以外,對(duì)存在違法行為的一律依法高限處罰。

對(duì)無運(yùn)營(yíng)證、無渣土消納證,以及存在泄漏、遺灑現(xiàn)象的貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車,依法用足用全現(xiàn)有法律依據(jù)和強(qiáng)制措施。

記者發(fā)現(xiàn)

交警“看證”查尾氣執(zhí)法存難點(diǎn)

今天上午,記者從部分綜合檢查站、辦證處了解到,在監(jiān)管尾氣排放方面,交警并未配備尾氣檢測(cè)的設(shè)備,如果沒有環(huán)保部門的檢測(cè),就很難取得執(zhí)法依據(jù)。

此前,交管部門判斷尾氣排放是否合格,判斷標(biāo)準(zhǔn)之一是“市區(qū)通行證”,進(jìn)入五環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛的外埠車輛,需向進(jìn)京辦證處申請(qǐng)辦理進(jìn)京貨運(yùn)、進(jìn)京客車及外埠危化品通行證,其間需要提交車輛審驗(yàn)期內(nèi)的行駛證、綠色環(huán)保合格標(biāo)志或當(dāng)?shù)厥屑?jí)環(huán)保部門出具的車輛尾氣檢驗(yàn)合格憑證等。

據(jù)辦證處的工作人員介紹,按照規(guī)定機(jī)動(dòng)車在年檢時(shí)會(huì)測(cè)尾氣,合格以后才發(fā)合格證,所以他們目前只能通過年檢合格標(biāo)志是否有效來判斷小客車的尾氣是否合格。

 

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