在李克強總理今年所作的政府工作報告中，首次提到今年要對高職院校實施擴招，人數是100萬人，提出讓更多青年憑借一技之長實現人生價值，這一消息，在兩會會場內外引發強烈關注。人民日報用了“前所未有”這一標題。

從去年兩會“完善職業教育和培訓體系，深化產教融合、校企合作”被寫進黨的十九大報告，到同年8月我國高職院校首個“世界一流”建設方案獲批通過，再到近日國務院印發的《國家職業教育深化改革實施方案》明確提出，把職業教育擺在教育改革創新和經濟社會發展中更加突出的位置。

可以說，職業教育正在昂首邁入屬于它的“黃金時代”。而今從兩會會場傳來的消息，讓“黃金時代”的“成色”更足。

70%以上來自職業院校畢業生

教育部發布的職業教育3年來的“成績單”顯示，職業教育大規模培養技術技能人才能力不斷增強，在現代制造業、戰略性新興產業和現代服務業等領域，70%以上的一線新增從業人員來自職業院校畢業生，職業教育社會認可度顯著提升。

同時，校企合作已初步形成與經濟社會發展同頻共振的發展格局，云南萬通校企合作系統成熟、大規模、有深度，并與北汽新能源、一汽大眾、北京盛德寶、上海車享家等等汽車校企搭建校企合作平臺，共建高水平、高質量校企實訓基地，實際動手操作，才能掌握好技術，擁有好工作!

量的擴大與質的提高兩手一起抓

也許有人會擔心高職擴招會不會造成高職教育質量的下滑。職業教育和本科教育是兩種同等重要但不同類型的教育，很多研究性大學的學生培養其實是一種精英化的培養，需要學校有長期的積累和積淀，但職業教育是對接產業培養技能人才的，只要產教融合進行得好，有強大的企業作為后盾，就不會造成學生培養質量的下降。

高職擴招，專業特色尤為重要

高職擴招，對于職業教育的發展來說，確是重大“利好”。高等職業教育的專業設置、人才培養模式、教學質量是否達到產業升級和技術進步的客觀要求，將決定未來高職畢業生的出路。以云南萬通汽修學校為例，學校的專業設置正是以就業為導向，著力培養大批滿足產業結構轉型升級和區域經濟社會發展需要的高素質技術技能型人才，保證培養出來的學生在畢業以后，在企業、在社會有“用武之地”。

汽車黃金行業，新能源占C位

兩會時，各種汽車行業熱點問題被提起，從新能源汽車市場的不斷完善，到開拓國民電動車市場，尤其是新能源汽車、汽車智能檢測與維修、汽車商務等專業都緊密結合了國家產業和區域經濟的發展特性，實現產學研教一體，密切與企業對接，打造新工科專業群，全面落實職業教育新二十條，培養高素質應用型的技術技能人才。

年滿14周歲可報中專學歷，年滿17周歲可報大專學歷。前有《方案》提出實施1+X證書制度，即學歷證書+職業技能等級證書，云南萬通設有中專、大專專業，技能+學歷，一份努力，兩份收獲。后有李克強總理強調，加快發展現代職業教育，即有利于緩解當前就業壓力，也是解決高科技人才短缺的戰略之舉。

云南萬通作為定點就業、創業培訓機構，定向企業合作單位擁有高質量、高水平職業教育。萬通擁有完善的創就業幫扶體系，不僅與眾多汽車校企展開校企合作，并且運用技術資源、企業資源、運營資源等，幫助學生實現穩定就業，快速創業!讓更多青年憑借一技之長實現人生價值，讓三百六十行人才薈萃，繁星璀璨。